为来年做好充足的准备，

道路车辙是更常见的道路病害之一，它“难治理，易复发”，现有对策是使用SBS改性沥青，岩沥青湖沥青，高模量改性沥青或者加抗车辙剂，都不能完全解决车辙问题。我们之前介绍过“重载沥青”，现在又有选择“半柔性路面”，一起来看看吧！

重要来了

半柔性铺装是在开级配沥青混合料（空隙率20%~28%）中灌入特殊水泥浆而形成的刚柔相济型复合式路面。兼备沥青混凝土铺装的柔性和水泥混凝土铺装的刚性，能够有效应对各类重载车辙损坏。

起源：半柔性路面更早的应用始于1954年法国科涅雅克（Cognac）航空港喷气式飞机跑道上，这种水泥灌浆沥青混凝土称为“Salviacim”施工法。自1961年，日本在半柔性路面领域开始迅速发展，并在许多场所都有着相当规模的铺装，已成为港湾式公交车站、厂区道路及公交专用道等各类重载道路的主流铺装形式。

施工流程

基体沥青混合料铺装施工--施工防护--水泥砂浆的制作--水泥砂浆的灌入--表面处理--养生--开发交通（根据水泥的种类不同，养生时间为3天、1天、3小时左右。施工条件不同，采用不同的水泥浆添加剂。）

奉贤工厂施工：

适用场景