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上海城建日沥特种沥青有限公司

Shanghai Urban Construction Nichireki Special Asphalt Co.,Ltd

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桥面粘结剂---Caticoat
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    道路修建中,各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例,在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明,水的渗入是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。为了保护桥面板,防止车辙或履带直接磨耗桥面,并借以分散车轮的集中荷载,通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面,而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求,一般都要在桥面铺装层间设置防水粘结层。

    在众多的防水材料中,涂膜型防水涂料是用量最大的一种防水材料。涂膜型防水涂料主要有以下优点:防水涂料为不定型材料,可适用于各种形状不同的基层,能形成无连接缝的、整体性好的防水层;可喷涂,施工方便,工效高的特点。

    上海城建日沥特种沥青有限公司引进日本先进工艺,生产出新型改性沥青溶剂型粘结剂。主要包括适用于钢桥面铺装的cati coat S与cati coat SR以及适用于水泥混凝土桥面的caticoatR桥面防水涂料。Cati coat S与cati coat SR是针对钢桥面防水铺装层特点研发,在保证良好的粘结性与抗水性的同时,还具有防锈的特点,进一步保护钢桥面免受锈蚀的损害。Cati coat SR为Cati coat S的升级产品,具有更快的干燥速度,主要应用于有时间制约的钠桥面防水层修补工作或者夜间工作。Cati coat R为针对混凝土桥面铺装研发,该型号防水粘结剂不能防锈,但在粘结性与抗水性方面性能同样非常优秀。目前cati coat S已经在南京长江四桥、昆山正新轮胎测试赛道、以及上海市奉贤金汇港桥工程中得到应用。

    2014年8月,cati coat S在奉贤区金汇港钢桥面中得到应用,干燥时间在2h以内,一层施工结束后,可以迅速开始另一层施工,不占用额外时间养护。在20℃情况下,平均拉拔强度为2.5Mpa,远大于规范要求的1Mpa,具有优秀的抗拉拔性能。